Technika a pravidla

Vedoucí skupiny M Ing. Ivan Kneys zpracoval a přeložil pravidla pro rok 2012. K přečtení zde.

Vzhledem k diskusím ohledně nesprávného zařazení baterií A123 mezi baterie LiFePo místo Lithium Iontové v pravidlech NAVIGA,  uvádíme zde správné názvy těchto baterií. Další podrobnosti jsou k dispozici na www.a123systems.com .

Vedoucí sekce M ing. Ivan Kneys vydal pokyny k organizaci soutěží skupiny M v roce 2009, které můžete shlédnout zde. .

Po dlouhých jednáních jsou konečně nová pravidla (dodatek ke stávajícím) ohledně pohonných zdrojů a bezpečnosti na světě. Jedná se o kompromisní řešení, aby s ním mohla žít většina států, proto každý musel někde slevit. Dodatek k pravidlům, zatím pouze v němčině,  najdete zde.

Původně očekávaný záměr, že na presidiu Naviga budou odmávnuty pravidla pro novou sezónu se neuskutečnil. Vedoucí sekce M p. Wyrzykowski ještě pravidla nepředložil a žádný s dosud předložených návrhů ho neoslovil tak, aby mohl být beze změn akceptován. Dá se předpokládat, že původní pravidla zůstanou v platnosti a bude k nim dodatek obsahující změny ohledně akumulátorů, kategorií, bezpečnosti atd. Definitivní jasno lze očekávat na přelomu roku.

V návaznosti na odsouhlasené změny pohonných zdrojů na zasedání sekce M ve Warszavě předložili členové našeho klubu návrh změn pro TK Naviga. Návrh můžete shlédnout v české i anglické verzi. 

Od zavedení elektronického počítání kol se mnozí ptají, jak toto počítání pracuje. Vzhledem k tomu, že k těmto diskusím dochází před odjezdem domů,  kdy nebývá na odpovědi dostatek času, můžete se několik základních informací dozvědět zde.

Jelikož se množí dotazy modelářů na použití nových zdrojů LiPo a Life, rozhodli jsme se podělit o některé zkušenosti, názory a případná doporučení. Poznatky zpracované J. Rezkem najdete zde.

Upřesnění k použití zdrojů LiFe a LiPo pro zbytek sezony včetně seriálových závodů najdete zde.

Po zasedání sekce skupiny M ve Warszavě 16.7.2008 rozhodl vedoucí sekce M p.Kneys povolit použití těchto článků v ČR již po zbytek sezóny 2008. Je to svým způsobem odvážný, ale správný krok. Doufáme, že toto rozhodnutí podpoří převážná část závodníků účastnících se Seriálu MiČR. Podrobnosti k této změně najdete zde.

Na zasedání sekce skupiny M ve Warszavě 16.7.2008 byl novým vedoucím sekce M zvolen Marian Wyrzykowski z Polska. Při tajném hlasování získal 5 hlasů, jeho protikandidát P. Petkov z Bulharska 4 hlasy, ostatní hlasy byly neplatné. ČR na zasedání zastupoval St.Mašek. Z hlavních odhlasovaných změn uvádíme zrušení kategorií Mono3, Hydro3, S7, S14, Eco Standard. Kategorie F1V bude změněna, jak dořeší technická komice (pravděpodobně 1 kategorie). Od 1.1.2009 bude možné použít jako zdroje jak MiMh tak LiPo (max. hmotnost 140g na článek). Podrobné změny budou uveřejněny po verifikaci protokolu ze zasedání.

Po vyjádření členů TK ( technická komise Naviga) spatřil světlo světa návrh na změnu pravidel v souvislosti se zavedením nových akumulátorů a zavedení nebo vyřazením jednotlivých kategorií z pravidel Naviga. Je to kompromisní řešení členů TK, o kterém by se mělo diskutovat na zasedání sekce M při MS ve Warszavě. Kategorie, které nejsou na MS obsazeny již po několikráte, budou s největší pravděpodobností konečně zrušeny

Množí se dotazy, jak vlastně vypadají pravidla NAVIGA pro Demo kategorii Eco Expert LiPo, která se pojede na MS skupiny M ve Warszavě jako "Demo" kategorie. Pravidla můžete shlédnout zde.

Na seriálu v Náchodě bylo s úspěchem odzkoušeno odesílání průběžných výsledků po skončení každého soutěžního kola přímo ze startoviště na náš WEB. V praxi to znamená, že na stránkách RC Modell můžete v rubrice "Přihlášky/Průběžné výsledky" sledovat aktuální výsledky po jednotlivých kolech. 

Vedoucímu sekce M p.Dahmovi dorazil další návrh na použití článků LiPo a LiFe, tentokrát z Belgie. Určitě stojí za zvážení a zřejmě se bude projednávat jako možná varianta i na zasedání sekce M na MS ve Waršavě. Návrh můžete shlédnout zde.  

Nové DEMO pravidla pro Eco s LiPO zdroji jsou na světě. Po dlouhých diskusích spatří nakonec světlo světa verse se zapojením 2S1P, jmenovité napětí článku nesmí přesáhnout 2,25 V a napětí obou Accu nesmí přesáhnout 8,5 V. Celková hmotnost Accu nesmí  včetně konektorů a kabelů přesáhnout 280 gramů a zdroje musí být dobře přístupné pro kontrolu. Jakmile bude přeložena anglická verse, bude plný text pravidel zveřejněn.

Nové akumulátory ORION představují v současné době vrchol v uváděné jmenovité kapacitě. Při testování se chovají velmi dobře a pokud se prokáže i jejich dobrá životnost, mohlo by jejich nasazení podstatně ovlivnit výkony v soutěžích lodních modelů. Nové články včetně jejich cen je možno shlédnout zde.

Pro zájemce o pravidla Demo kategorií " Mini Eco Standard" a "Mini Eco Expert" přinášíme jejich německou a anglickou versi, tak jak byly odsouhlaseny tech. komisí Naviga. Jedná se o doplněk k pravidlům Naviga M 2007 pro Demo kategorie na MS ve Warszavě. V případě patřičného obsazení kategorií na MS jako Demo tříd by se mohly tyto kategorie stát kategoriemi Naviga. Určitě by pak na základě jednání sekce M na MS pravidla doznaly ještě kosmetických změn na základě požadavků jednotlivých zemí a s ohledem na zkušenosti z Demo závodu, některé státy je však v tomto znění ustanovily jako národní pravidla. Zde je jejich konečná verse.